来源：经济日报  郎竞宁

扫描屏幕上的经济二维码，输入手机号后四位，日报柜门弹开，畅通就能取出一份热气腾腾的外卖外卖餐食。如今，最后在一些写字楼、百米高校、经济医院等人员密集、日报就餐时间集中的畅通场所，出现了外卖取餐柜，外卖并且部分取餐柜已开启收费模式，最后即骑手每单需支付0.3元至0.6元不等的百米“存入费”。

设立取餐柜，经济优点显而易见。日报首先利好的畅通就是外卖骑手，能有效解决刷卡乘梯、入户不便等问题，提升配送效率。对顾客而言，可避免餐品丢失。特别是在疫情防控背景下，自助取餐能减少人与人之间的直接接触，降低人群聚集带来的感染风险。去年，国务院还将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施建设范畴，旨在提升智能投递设施的普及率，促进生活性服务业发展。

不过，便利之下有隐忧。取餐柜未来会不会面向消费者收费？毕竟羊毛出在羊身上，骑手支付的存入费用、取餐柜的生产成本及运维费用，如果转嫁到消费者身上，每餐配送费或将更高。此外，当取餐柜变得越来越普遍，外卖的入户率和便利性可能会降低，以后外卖骑手还会上门送餐吗？

要解决消费者担忧的问题，就要尽快完善并细化外卖取餐柜的使用及收费标准，打通外卖送餐的最后100米。比如餐柜运营商应明确告知用户收费标准，是仅针对骑手的“单向收费”，还是面向骑手和消费者的“双向收费”，监管部门也要对此做好监督。

相比于网购的衣服鞋子、家用电器等物品，外卖餐食的保质期很短，取餐柜的“翻台率”相比于普通快递柜要更高。因此，如何界定存放时间并据此收取保管费，还需仔细考量。另外，取餐柜方便骑手的同时，也确实增加了消费者的取餐距离，运营商可考虑采取优惠配送费用等方式，鼓励公众使用取餐柜，引导其适应无接触的配送方式。

无论取餐柜还是快递柜，都应该遵循最基本的服务原则：使用之前需征得消费者同意，尊重消费者的知情权与选择权。柜子里装的是商品，承载的却是人们对更好消费体验、更美生活的期待。通过市场无形之手与政府有形之手，不断完善并细化智能投递设施的规则，畅通快递、外卖的最后100米，才能更好服务消费者与配送人员，提升智能投递柜的用户体验。

(责任编辑：娱乐)